ПО «Начало»

Передовое предприятие России, выпускающее свыше 1,5 миллионов ведомых и нажимных дисков сцепления, 4,5 миллионов дисковых и барабанных тормозных колодок, более 1,5 миллионов кузовных деталей и около 1 миллиона шаровых опор в год для всех моделей ВАЗ, а также большинства других марок российских автомобилей.

22.08.2010 Выставка «Интеравто-2010»: скоро открытие!
25 августа 2010 года для автолюбителей и профессионалов откроет свои двери крупнейшая международная выставка автокомпонентов «Интеравто-2010».

22.08.2010 Новые разделы на официальном сайте ПО «Начало»
«Нет предела совершенству!» – именно такого кредо придерживаются специалисты компании «Начало». Они не только не перестают трудиться над повышением и без того высокого качества производимых автокомпонентов, но и постоянно заботятся о расширении возможностей получения покупателями и партнерами исчерпывающей информации обо всем ассортименте выпускаемой предприятием продукции и предоставляемых услугах.

Тормозные колодки

По итогам анализа эксплуатации легковых автомобилей на дорогах России установлено, что в течение 2 лет или пробега в 40-60 тысяч км необходимо произвести замену передних тормозных колодок, а также проверить износ задних тормозных колодок и при необходимости также их поменять.

Основными признаками износа являются:

Если Ваш бюджет не рассчитан на большие траты, но хочется иметь надежные тормоза, то обратите внимание на продукцию компании «Начало».

Задние тормозные колодки барабанного тормоза имеют хорошие показатели по эффективности торможения и обладают большим запасом прочности соединения (ресурс составляет 40-60 тысяч км пробега).

Передние колодки ПО «Начало» так же, как и задние, получили свое признание среди автовладельцев, т.к. при пробеге в 30-40 тысяч км не изнашивают барабан, имеют хорошие показатели тормозных характеристик и, что немаловажно, – тормозные диски при экстренных и частых торможениях не деформируются.

Колодки «Начало» рекомендованы ИЦАИ «НАМИ» г. Москва для всех автомобилей отечественного производства.
При замене тормозных колодок рекомендуем учесть следующие советы технологов ПО «Начало»:

1. Проверить биение рабочих поверхностей переднего тормозного диска по отношению к плоскости вращения, не снимая диск с автомобиля. Если биение большое (0,1 мм), то следует перешлифовать диск, но с учетом того, чтобы толщина диска была не менее 11 мм, затем установить передние колодки, убедившись в правильном монтаже стопоров.

2. Проверить задний тормозной барабан, удалив грязь и продукты износа. При образовании на рабочей поверхности барабанов кольцевого выступа более 1,5 мм глубиной необходимо заменить барабан, установив колодки заднего тормоза, закрепить сборочные соединения согласно схеме монтажа. Рабочие поверхности барабанов и колодок должны быть сухие и чистые.

3. При замене колодок заднего и переднего тормоза необходимо обратить внимание на работоспособность тормозных цилиндров. Защитные чехлы должны быть не рваные, сухие, без следов тормозной жидкости.

В случае дополнительных вопросов на предприятии эффективно действует система обратной связи: все предложения, рекомендации, замечания по установке и эксплуатации рассматриваются в трехдневный срок и внедряются на производстве (см. раздел «Обратная связь»).